https://doktor.bbmy.ru/ Консультации и ремонт автоматических трансмисий ru-ru Mon, 29 Jan 2024 17:46:52 +0300 MyBB/mybb.ru https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 <p>Може бути серйозна проблема, варто перевірити рівень масла під час роботи двигуна, якщо є бульбашки повітряні, то це може свідчити про недоліки у <a href="https://spolshy.com.ua/ua/cars/maslopriemnik/" rel="nofollow" target="_blank">маслоприймачі</a></p> mybb@mybb.ru (YomodeeM) Mon, 29 Jan 2024 17:46:52 +0300 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 <p>може бути несправність блокування важеля перемикання <a href="https://spolshy.com.ua/ua/cars/akpp/" rel="nofollow" target="_blank">АКПП</a>, краще зверніться до майстра</p> mybb@mybb.ru (YomodeeM) Mon, 29 Jan 2024 17:44:29 +0300 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p>Не большой опросик.</p> mybb@mybb.ru (Moonlight) Tue, 08 Dec 2009 14:08:20 +0300 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 <p><span style="font-size: 12px"><strong>GM планирует предлагать 6-ти скоростных коробок передач больше, чем каких либо других.</span></strong></p> <p>План компании GM состоящий в том, чтобы ежегодно, начиная с 2008 года, предлагать один миллион машин с шести скоростной автоматикой был ускорен в 2006 и 2007 годах. К этому времени было представлено почти 40 автомобилей с экономичной трансмиссией. Модели 2007 года, такие как Cadillac STS и SRX, а также Saturn Aura, Outlook и Pontiac G6 -&#160; это автомобили с новой шести скоростной автоматической коробкой переключения передач.</p> <p>Другие модели, которые уже находятся в продаже, включают модельный ряд GMC Yukon Denali, Cadillac XLR-V, STS-V и линию моделей Escalade и Chevrolet Corvette. Полноразмерные, сверхмощные пикапы GM также оснащаются&#160; шести скоростной автоматической коробкой передач Allison 1000, когда на них ставиться турбо-дизельный двигатель Duramax 6.6L.</p> <p>Новые модели шести скоростных автоматических коробок передач 2007-го модельного года включают Hydra-Matic 6T70 и 6T75 для передприводных и полноприводных автомобилей, а также Hydra-Matic 6L50 для заднеприводных и полноприводных моделей. Опыт, полученный при разработке большей, шести скоростной заднеприводной коробкой передач 6L80 (представленной в 2006 модельном году), оказался весьма полезным и для трансмиссии 6L50, которая является вторым вариантом в семействе заднеприводных шести скоростных трансмиссий Hydra-Matic.</p> <p>Преимущества шести скоростной автоматической коробки передач включают улучшенную экономию топлива, производительность и плавное, без рывков, переключение передач. Шести скоростная автоматическая коробка передач позволяет снижать&#160; количество оборотов в минуту двигателя при движении на шоссе, на крейсерской скорости. Более низкая скорость двигателя снижает его износ и шум, и улучшает экономию топлива.</p> <p>Эффективность работы автомобиля увеличена за счет шести скоростной коробки, поскольку использовано меньшее &quot;время переключения&quot; между передачами, по сравнению со стандартной четырех скоростной автоматической коробкой. Это позволяет трансмиссии быстрее выбирать наилучшую передачу для автомобиля и соответствующих дорожных условий. Новая шести скоростная коробка Hydra-Matic от GM также является технически продвинутой в операциях по переключению от муфты к муфте, которое уменьшает массу, сложность и позволяет разместить ее более компактно. Увеличенное, 6.04:1 суммарное передаточное число на большинстве шести скоростных коробках от GM, по сравнению с 4.0 у обычных четырех скоростных автоматических коробок, обеспечивает как большую эффективность, так и улучшенную экономию топлива.</p> <p>&quot;Механическая простота переключений от сцепления к сцеплению в нашем новом семействе шести скоростных&#160; автоматических трансмиссий, вместе с сознательным усилием по уменьшению сложности комплектующих, предоставляет нам большую гибкость и способность предложить широкий ряд моделей АКПП от GM,&quot; сказал Лэнзон. &quot;К 2010 году, компания GM представит 10 новых вариантов шести скоростных автоматических трансмиссий, производя ежегодно три миллиона шестискоростных коробок передач&quot;.</p> <p>Шести скоростные трансмиссии GM также предлагают большую гибкость в модификации характеристик для каждой марки автомобиля, как например, выбор диапазона &quot;ручного&quot; переключения передач, автоматического постепенного торможения и режима буксировки/транспортировки.</p> mybb@mybb.ru (Moonlight) Tue, 01 Dec 2009 18:06:58 +0300 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=5#p5 <p><strong>Рассверливание отверстий плиты управления с сохранением заводских спецификаций - это трудная задача. На заводах-изготовителях с этим успешно справляются созданные специально для этих целей станки и оборудование, стоимостью несколько миллионов долларов. Все эти станки специально разработаны для определенных типов трансмиссий. Рассверливание вручную с соблюдением необходимых зазоров может быть очень трудным.</strong></p> <p>Рассверливание плиты управления и восстановление заводских спецификаций - это нелегкая задача. На уровне производителя (OEM) для этих целей служат специализированные центры. Данное оборудование разработано для большинства трансмиссий. Проведение развертки вручную с сохранением всех зазоров может быть очень трудным, но это возможно.</p> <p>Набор инструментов для фиксатора VB-FIX<br />Разработка инструментальных наборов проходила эволюционным путем, преодолевая множество преград. Компания Sonnax, постоянно стремится разрабатывать наборы простые в эксплуатации, с помощью которых можно рассверливать отверстия плит управления, соблюдая спецификации производителя (OEM) по размеру, по правильной круглой форме отверстия и по качеству обработки поверхности. Теперь, используя фиксатор для рассверливания отверстий плит управления, Вы можете восстанавливать плиты управления легко и с отличными результатами.</p> <p>Поворотный механизм </p> <p>Есть много параметров, которые надо учитывать при создании соответствующего комплекта инструментов: тип обрабатываемого материала, объем высверливаемого материала, диаметры отверстий, длины отверстий, наличие области для удаления стружки, а также наличие отверстия для центрирования развертки. Очень важно соблюдать центровку развертки относительно отверстия. Если центровка не соблюдена, или если развертка начинает отклоняться от центральной линии отверстия, результаты будут неудовлетворительными. Если развертка значительно отклонится в сторону, то отверстие не будет рассверлено должным образом или оно не будет идеально круглым.</p> <p>Важно убедиться, что любой соленоид или заглушка отверстия, которые используются для направления развертки, находятся на одной оси с рассверливаемым отверстием. Поскольку выравнивание имеет очень большое значение для процесса развертки, фиксатор для рассверливания плит управления от компании Sonnax - VB-FIX позволяет правильно расположить развертку относительно отверстия перед проведением рассверливания. Направляющий штифт устанавливается в оригинальное отверстие, другой конец штифта устанавливается в направляющую развертки фиксатора плиты управления. </p> <p>Направляющая развертки может перемещаться вверх и вниз и может также вращаться с любым угловым смещением. Как только штифт будет легко перемещаться в отверстии клапана и в направляющей развертки, необходимо зафиксировать положение направляющей. Теперь отверстие клапана и оправка развертки выровнены относительно друг друга. Направляющий штифт надо удалить и заменить на развертку. Теперь развертка находится на одной осевой линии с рассверливаемым отверстием. Это первый шаг в процессе ремонта.</p> <p>Когда развертка выровнена, очень важно следить, чтобы она сохраняла такое положение. Это наиболее трудный аспект работы, но фиксатор плит управления значительно упрощает данную задачу и удерживает развертку в правильном положении. Применяя незначительные модификации, фиксатор будет работать со многими типами плит управления и избавит Вас от многих неудобств. Некоторые ремонтники неохотно занимаются рассверливанием, но фиксатор заметно облегчает процесс развертки изношенных отверстий плит управления, постоянно обеспечивая хорошие результаты работы.</p> <p>Фактически, фиксатор для развертки плит управления позволяет ремонтникам рассверливать такие плиты управления, ремонт которых ранее вызывал у них значительные сложности. Некоторые плиты управления невозможно было восстановить в силу присущей сложности в выравнивании развертки относительно отверстия. Фиксатор плит управления позволяет решить такую проблему. Промышленность создает новые модели плит управления и фиксатор является крайне полезным инструментом.</p> <p>Этот прибор протестирован и одобрен автомобильным техническим комитетом TASC Force™ (Technical Automotive Specialties Committee), группой признанных технических специалистов, ремонтников трансмиссий и технических специалистов компании Sonnax Industries Inc. Фиксатор изготовлен из износостойких материалов и не требует сложного обслуживания. Он позволяет восстанавливать большинство плит управления с соблюдением спецификаций на уровне производителя (OEM) по размеру, форме окружности и гладкости отверстий, и экономить значительные финансовые средства на издержки по замене плит управления.</p> mybb@mybb.ru (Moonlight) Fri, 27 Nov 2009 10:20:34 +0300 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=5#p5 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=4#p4 <p><strong>Компания Sonnax приняла участие в семинаре АвтоТрансТех, проходившим в московском колледже.</strong><br />Майк ДеФелис (Mike DeFelice), менеджер по международным продажам, и Скотт Джексон (Scott Jackson), технический специалист, представляли компанию Sonnax на выставке MIMS (Международная выставка Мотор Шоу) с 26 по 30 августа, 2009, где они встретились со многими ремонтниками АКПП и техниками. Кроме того, Скотт Джексон провел презентацию по диагностике и ремонту плиты управления на семинаре АвтоТрансТех, который проходил в рамках выставки MIMS.<br />Практические занятия второго дня семинара АвтоТрансТех в московском колледже автомобильного транспорта, были посвящены обучению механиков всем аспектам технологии ремонта для будущей работы на рынке ремонта автомобилей. Скотт Джексон продемонстрировал развертку плиты управления на примере TF-80SC 85 участникам из России, Украины, Молдовы, Казахстана, Беларуси и других соседних стран. Доктор технических наук Билл Хенни (Dr. Bill Henney), хорошо известный технический консультант в области ремонта автоматических трансмиссий, и Алан Смит (Alan Smith) из компании Midlands Transmissions познакомили участников семинара с работой тестера плит управления фирмы Hydra Test и трансмиссионного динамометра от компании Superflow. Это оборудование является частью новейшей системы для тестирования автоматических трансмиссий и гидротрансформаторов, которое приобрел московский колледж автомобильного транспорта.<br />Майк ДеФелис и Скотт Джэксон выразили признательность компании АвтоТрансТех за спонсорскую поддержку двухдневного семинара и за её ведущую роль по внедрению новых технологий ремонта автоматических трансмиссий и распространению технической информации среди российских ремонтников.</p> mybb@mybb.ru (Moonlight) Fri, 27 Nov 2009 10:08:48 +0300 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=4#p4 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=3#p3 <p>Гибридные автомобили Toyota, как например, популярный Prius - насчитывают десятилетнюю историю, и уже представляют третье поколение на Северо-Американском рынке. На них применяется последовательно-параллельный узел ведущий мост-коробка передач (transaxles) и трансмиссии. Там размещаются два основных электрических двигателя силового агрегата (powertrain). Такие двигатели, а точнее &quot;двигатели-генераторы&quot;, учитывая их способность создавать крутящего момент (например, при ускорении, при движении по инерции, при запуске двигателя автомобиля), или генерировать переменный ток (например, при зарядке и рекуперативном торможении). Обмотка статора двигателя-генератора может быстро нагреваться, особенно когда неожиданно подвергается высоким нагрузкам при создании крутящего момента. Охлаждение достигается циркуляцией воздуха в узел ведущий мост-коробка передач или трансмиссии, а также путем&#160; отдачи тепла трансмиссионной жидкости, которая смазывает подшипники, шестерни, и/или цепи. Но этого недостаточно. Требуется дополнительное охлаждение.<br />Для отвода тепла из обмотки статора, узла ведущий мост-коробка передач и трансмиссии Toyota использует уникальный контур охладителя инвертора. Этот контур охладителя представляет собой отдельную систему, никак не связанную с&#160; системой охлаждения двигателя автомобиля, и служит для отвода тепла от силовой электроники инвертора, которая, в свою очередь, управляет генераторами автомобиля. Надлежащая эксплуатация этой системы охлаждения имеет большое значение для инвертора автомобиля, а также для узла ведущий мост-коробка передач или трансмиссии. </p> <p><strong>Вывод</strong></p> <p>Гибридный автомобиль, который создает достаточно мощный крутящий момент, для обеспечения передвижения обычно требует наличия жидкостной системы охлаждения. Система с инвертером должна обслуживаться согласно рекомендациям производителя. Как мы видели, последовательно-параллельный силовой агрегат (powertrain)гибридного автомобиля часто расширяет возможности системы охлаждения по отбору тепла от двигателей-генераторов. Соответствующее обслуживание, диагностика, и ремонт узла ведущий мост-коробка передач в таких гибридных моделях как Toyota Prius, Ford Escape, и Nissan Altima, а также в заднеприводных и переднеприводных трансмиссиях, установленных на гибридные седаны Lexus, требует хорошего знания системы охлаждения и компонентов, связанных с работой инверторов. Так как на рынке появляется все больше и больше гибридов с ручным включением режима «EV Mode» (движение только на электрической тяге), можно ожидать появления в центрах технического обслуживания большого числа гибридов, с установленными системами жидкостного охлаждения электромоторов трансмиссии.</p> mybb@mybb.ru (Moonlight) Fri, 27 Nov 2009 09:59:06 +0300 https://doktor.bbmy.ru/viewtopic.php?pid=3#p3